CHARAKTERYSTYKA

• Wyjątkowa stabilność cieplna i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów
• Doskonałe właściwości EP i przeciwzużyciowe
• Chroni przed korozją i rdzą
• Bardzo niska temperatura krzepnięcia oleju, pozwalająca na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach
• Specjalne pakiety dodatków pozwalana na bezawaryjną i cichą pracę mokrych sprzęgieł czy hamulców
• Kompatybilność z uszczelkami CLAAS AGRISHIFT BLS

Jak prawidłowo wybrać środek smarny do potrzeb maszyn rolniczych?

Aby oleje Agrishift GA12 spełniały swoją funkcję jak najlepiej, należy zwrócić uwagę przede wszystkim na instrukcje producenta maszyn rolniczych, w których będą stosowane. Ciągniki, kombajny, ładowarki oraz inne sprzęty specjalistyczne zwykle mają wskazaną lepkość, która pozwala na osiągnięcie najwyższej wydajności zastosowanego smaru. Warto pamiętać także, że specjalistyczne linie produktowe, takie jak AGRIMOT czy AGRIHYD, są dostosowane do standardów technicznych w nowoczesnych rozwiązaniach. Uniwersalne środki smarne CLAAS są z kolei przeznaczone do urządzeń starszej generacji i ich komponentów.

Dlaczego oleje i smary CLAAS są dobrym wyborem?

Innowacja w dziedzinie maszyn rolniczych wiąże się również z koniecznością dopasowania stosowanych środków chemicznych do rygorystycznych wymagań technicznych. Rzetelność w opracowywaniu i testowaniu formuł odpowiadających nowoczesnym standardom to znak rozpoznawczy marki CLAAS. Oleje i smary od tego producenta mają nie tylko optymalną do układu, w którym są stosowane lepkość, lecz także świetnie skomponowane składy wzbogacone o dodatki mineralne sprzyjające przedłużeniu żywotności silnika i innych podzespołów. Zastosowanie nowoczesnych środków smarnych ma długofalowe korzyści. Produkty CLAAS wyróżnia także wysoka stabilność termiczna i niski punkt krzepnięcia - dzięki temu nie tracą swoich właściwości ani przy mrozach, ani przy upałach. W wypadku olejów silnikowych kluczowe znaczenie mają też dodatki, które ułatwiają rozruch oraz pracę komponentów, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Smary hydrauliczne, przekładniowe i hamulcowe zostały z kolei zaprojektowane w taki sposób, aby ich warstwa utrzymywała się na elementach układu. Takie działanie chroni nie tylko przed zatarciami i korozją, lecz także osadami i pianą.